Энциклопедия автоспорта

Общие сведения о различных гоночных сериях, таких как: формула 1, NASCAR, туринг, гран туризмо, Champ Car и др

главная деталь сцепления - часть 7

Понедельник, 14 декабря 2009 г.
Рубрика: Безопасное вождение автомобиля

С появлением воды на асфальте шины "Nokian (NRN2)" перестают работать полностью...» И это все об абсолютно новых шинах последних моделей. Подумать только! Читать далее...

главная деталь сцепления - часть 6

Понедельник, 14 декабря 2009 г.
Рубрика: Безопасное вождение автомобиля

Глубина его у новой шины равняется, как правило, 10 мм. Зато глубина профиля протектора очень важна при торможении. Тормозной путь увеличивается у изношенной шины чуть ли не в геометрической прогрессии. Читать далее...

главная деталь сцепления - часть 5

Понедельник, 14 декабря 2009 г.
Рубрика: Безопасное вождение автомобиля

Перестановку шин, когда-то рекомендуемую заводами-изготовителями автомобилей в инструкции, снабженной схемой со стрелками, сегодня не производят. Да и выполнить ее на многих автомобилях невозможно, так как в схеме такой перестановки неизменно участвует "запаска". Читать далее...

главная деталь сцепления - часть 4

Понедельник, 14 декабря 2009 г.
Рубрика: Безопасное вождение автомобиля

Однажды во время тест-драйва один молодой автожурналист обратился ко мне с вопросом: «Почему машина (тестировался спортивный автомобиль) так сильно скользит в поворотах, норовя развернуться вокруг своей оси?» «Ты забыл прогреть шины. Читать далее...

главная деталь сцепления - часть 3

Понедельник, 14 декабря 2009 г.
Рубрика: Безопасное вождение автомобиля

Это соотношение для современных стандартных шин легковых автомобилей лежит в диапазоне от 50 до 80. 35 соответствует шинам для спортивных автомобилей, а шины с соотношением 45 уже норма для скоростных серийных автомобилей. Читать далее...