Гонка Инди-500 привлекала к себе обладателей самых громких имен в мире автоспорта, и Индикар (трансформировавшийся в Champ Car) вырос в один из главных мировых чемпионатов одноместных гоночных машин. Читать далее...

Апогеем трансатлантического соперничества стали 1957 и 1958 гг., когда Indy Car прибывал в Монцу ради 500-мильной гонки на ныне давно не используемом участке трассы с профилированными виражами. Читать далее...

В 1938 г. формула Индианаполиса была приведена в соответствие с превалирующей формулой европейских автогонок: 3-литровые двигатели с нагнетателем и 4-литровые без нагнетателя. Читать далее...

Конец бурного роста американского автоспорта был вызван биржевым кризисом 1929 г., однако в 1930 г. руководство Инди предприняло меры по расширению числа участников на менее дорогостоящих машинах, Читать далее...

Сразу по окончании первой мировой войны интерес к Инди проявила целая группа инженеров. Это были Гарри Миллер, братья Дюзенберг и специалист по переднеприводным трансмиссиям и подвескам Корнелиус зан Рэнст. Читать далее...