David Gilliland
David Gilliland статистика |
||||||||||||||||||||||||
|
David Gilliland результаты по годам
| Year | Final
Rank |
Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Points | Вознаграждение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 NASCAR Sprint Cup | 37 | 31 | 0 | 0 | 0 | 33.87 | 29.0 | 0 | 5 | 1928 | $2,506,179 | |
| 2008 NASCAR Sprint Cup | 27 | 36 | 0 | 1 | 2 | 26.19 | 29.8 | 0 | 3 | 3064 | $3,691,488 | |
| 2007 NASCAR Nextel Cup | 28 | 36 | 0 | 1 | 2 | 27.42 | 27.7 | 1 | 18 | 2924 | $4,179,469 | |
| 2006 NASCAR Nextel Cup | 42 | 15 | 0 | 0 | 0 | 28.27 | 22.1 | 1 | 1 | 1178 | $1,501,539 |
David Gilliland результаты по номерам машин
| Car Number | Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Топ 20 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Процент пройденных кругов | Сход | Вознаграждение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NASCAR автомобиль №38 | 86 | 0 | 2 | 4 | 22 | 27.00 | 27.6 | 2 | 22 | 91.75% | 14 | $9,304,446 |
| NASCAR автомобиль №71 | 25 | 0 | 0 | 0 | 1 | 35.80 | 30.9 | 0 | 5 | 53.82% | 14 | $2,015,969 |
| NASCAR автомобиль №02 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27.33 | 17.3 | 0 | 0 | 99.57% | 0 | $234,750 |
| NASCAR автомобиль №09 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30.00 | 29.0 | 0 | 0 | 98.72% | 0 | $71,500 |
| NASCAR автомобиль №21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19.00 | 17.0 | 0 | 0 | 100.00% | 0 | $91,850 |
| NASCAR автомобиль №7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.00 | 30.0 | 0 | 0 | 100.00% | 0 | $92,110 |
| NASCAR автомобиль №72 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32.00 | 31.0 | 0 | 0 | 98.18% | 0 | $68,050 |
David Gilliland Результаты по трассам
| Track | Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Топ 20 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Процент пройденных кругов | Сход | Вознаграждение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Атланта | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 27.00 | 24.6 | 0 | 0 | 87.78% | 1 | $674,051 | |
| Бристол | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 31.00 | 24.7 | 0 | 0 | 78.05% | 2 | $731,462 | |
| Калифорния (авто клуб) | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28.14 | 30.0 | 0 | 0 | 85.89% | 1 | $737,767 | |
| Шарлотта | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30.00 | 25.4 | 0 | 0 | 84.32% | 1 | $622,234 | |
| Чикаго | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 33.33 | 36.0 | 0 | 0 | 67.04% | 2 | $284,909 | |
| Дарлингтон | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31.00 | 33.7 | 0 | 1 | 68.57% | 2 | $269,612 | |
| Дайтона | 5 | 0 | 0 | 1 | 2 | 25.40 | 26.0 | 1 | 18 | 86.20% | 2 | $956,434 | |
| Довер | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 28.14 | 25.4 | 0 | 2 | 74.29% | 2 | $640,811 | |
| Хоместид | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30.25 | 18.0 | 0 | 0 | 98.50% | 0 | $327,755 | |
| Индианаполис | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 22.33 | 31.7 | 0 | 1 | 99.58% | 0 | $503,147 | |
| Канзас | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.00 | 24.7 | 0 | 0 | 99.19% | 0 | $328,130 | |
| Лас Вегас | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19.33 | 28.3 | 0 | 0 | 99.63% | 0 | $327,497 | |
| Мартинсвиль | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31.86 | 29.1 | 0 | 1 | 85.16% | 3 | $594,551 | |
| Мичиган | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29.71 | 29.3 | 0 | 0 | 84.21% | 1 | $635,827 | |
| Нью Хэмпшир | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35.33 | 29.0 | 0 | 0 | 82.19% | 2 | $523,549 | |
| Феникс | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 27.43 | 31.3 | 0 | 1 | 98.76% | 0 | $567,958 | |
| Поконо | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 34.33 | 28.3 | 0 | 1 | 68.26% | 2 | $471,533 | |
| Ричмонд | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31.71 | 33.7 | 0 | 0 | 78.01% | 3 | $595,914 | |
| Сонома | 4 | 0 | 1 | 1 | 1 | 22.75 | 32.3 | 0 | 0 | 99.55% | 0 | $454,102 | |
| Талладега | 6 | 0 | 1 | 1 | 3 | 23.50 | 22.8 | 1 | 2 | 71.34% | 2 | $660,454 | |
| Техас | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26.00 | 28.1 | 0 | 0 | 96.47% | 1 | $820,249 | |
| Уоткенс Глен | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36.50 | 28.0 | 0 | 0 | 95.00% | 1 | $150,729 |
David Gilliland Результаты по типам трасс
| Track | Гонок | Побед | Топ 5 | Топ 10 | Топ 20 | Средний финиш | Средний старт | Поулов | Кругов лидирования | Процент пройденных кругов | Сход | Вознаграждение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flat | 22 | 0 | 0 | 0 | 5 | 30.77 | 29.9 | 0 | 3 | 87.46% | 4 | $2,066,187 | |
| Intermediate | 28 | 0 | 0 | 0 | 5 | 29.14 | 27.4 | 0 | 3 | 80.91% | 6 | $2,611,772 | |
| Intermediate (Tri-Oval) | 30 | 0 | 0 | 0 | 6 | 27.23 | 27.1 | 0 | 0 | 89.25% | 5 | $3,057,070 | |
| Restrictor Plate | 11 | 0 | 1 | 2 | 5 | 24.36 | 24.3 | 2 | 20 | 77.85% | 4 | $1,616,888 | |
| Road Courses | 6 | 0 | 1 | 1 | 1 | 27.33 | 30.8 | 0 | 0 | 98.24% | 1 | $604,831 | |
| Short | 21 | 0 | 0 | 1 | 2 | 31.52 | 29.2 | 0 | 1 | 80.58% | 8 | $1,921,927 |


Оставьте комментарий!