Именно так назвал шины инструктор школы вождения Клаус Бульманн, в прошлом известный немецкий раллист. Они круглые, черные и стоят на земле — на этом познания многих автомобилистов о шинах, увы, заканчиваются. И это печально, ведь шины — главная деталь автомобиля! А мотор? Именно мотор и вращает через трансмиссию колеса автомобиля, но через колеса, а вернее, через шины на автомобиль передаются все силы, шинами автомобиль держится за дорогу.

Абсолютно правы авторы рекламы одной ведущей шинной фирмы, герой которой рассказывает о своем будущем автомобиле так: «Дорогу держит отлично в любых условиях, в поворотах и в дождь, тормозит отменно...— И называет марку шин.— А автомобиль приложится, это дело вкуса!» Так и есть на самом деле!

Основная характеристика конструкции шин — расположение нитей корда. Диагональные шины получили свое название потому, что нити корда в каркасе шины расположены диагонально, пересекают друг друга для большей прочности. Сегодня на современных легковых автомобилях вы не найдете шин диагональной конструкции, да и на грузовиках они применяются все реже.

В радиальных шинах стальные нити корда размещены по кратчайшему расстоянию между бортами. Это делает боковины шин более тонкими и упругими. Характеристики радиальных шин намного превосходят диагональные.

]]> ]]>