Было объявлено, что в сезоне-2000 все гонщики должны использовать шасси Lola B99/50 с двигателем Ford-Zytec V8 и шинами Avon, а заправляться топливом от Elf.

Другие изменения касались организации гонок. Число участвующих в серии команд было ограничено пятнадцатью, и каждая могла выставить на гонку только две машины. Несмотря на изменения, формула не потеряла ни в зрелищности, ни в накале борьбы, предлагая интригу, зачастую отсутствующую в Формуле-1. В чемпионате 2000 г. победу одержал бразилец Бруно Джункейра; в последующие годы его успех повторили британец Джастин Вильсон, француз Себастьян Бурде и швед Бьёрн Вирд-хайм. В 2004 г. лучшим в Формуле-3000 стал итальянец Витанто-нио Луицци. И Вирдхайм, и Луицци представляли команду Arden.

И все же, несмотря на бесспорно высокое качество состязаний, с годами обновленную Формулу-3000 все больше лихорадило. Для все большего количества команд затраты на автомобили, гонщиков и технический персонал становились непосильно высокими, что приводило к сокращению количества участников. Более дешевые автомобильные соревнования лишали формулу части общественного внимания, финансирования и спонсоров, и ее стали вытеснять Формула-Nissan, CART и европейская Форму-ла-3000. Еще одно негативное обстоятельство заключалось во все большей сложности восхождения от Формулы-3000 к Формуле-1, и это в существенной мере сказывалось на мотивации участников соревнований.

]]> ]]>