Постепенно, в следующих попытках, постарайтесь подобраться ближе к палке до того момента, пока вы ее не коснетесь. Проделав это упражнение несколько раз, вы будете точно знать, где у автомобиля проходит передняя часть крыла и бампера. Во время упражнения пи в коем случае не отрывайте спину от сиденья и не вытягивайте шею. Оставайтесь в удобной позе - только так вы научитесь правильно чувствовать габариты автомобиля.

Затем приближайтесь к палке задним ходом, чтобы понять, где заканчивается автомобиль, вернее, его задний бампер. Сделайте «ворота», которые всего несколькими сантиметрами шире автомобиля, и старайтесь точно попасть в них.

Нарисуйте мелом на асфальте линию, длиной не менее 20 метров. Попробуйте ехать так, чтобы правое колесо автомобиля шло точно по ней. Скорее всего, вначале погрешность будет очень велика. Чтобы подкорректировать положение автомобиля, придется несколько раз выйти и посмотреть, где находятся правые колеса машины. Как только удастся установить автомобиль правыми колесами на линию, вообразите пунктир, проходящий от ваших глаз до линии на асфальте, через какой-то ориентир, например на дворниках. Запомните его. Используя этот воображаемый пунктир, вы можете спокойно вести автомобиль правыми колесами по нарисованной линии. То же проделайте и с левой стороной.

В дальнейшем это упражнение вам очень пригодится — вы всегда будете знать, на каком расстоянии от края проезжей части вы ведете автомобиль, не будете ударяться колесом о бордюр при подъезде к нему для остановки. Интересно, что с опытом вы постепенно забудете про «прицел» и начнете останавливаться у тротуара чисто интуитивно на оптимальном расстоянии (30 см). Выработанное таким образом «чувство колеи» очень пригодится при объезде ям, которыми изобилуют российские дороги.

]]> ]]>