Напомню, очень важным моментом в прохождении поворота является взгляд водителя или точнее ведение взгляда по самой дальней точке в повороте. Водитель как бы прицеливается, куда направить машину сначала взглядом, а потом руки сами делают свое дело. Водитель, который привык смотреть на дорогу перед капотом, не может ехать безопасно, именно таким водителям каскадер Микулин не советует начинать ездить быстро. Неумение вести взгляд — основная ошибка многих водителей. Это является причиной многих аварий, когда препятствия или непредвиденные ситуации возникают для водителя неожиданно.

Авария может произойти и без посторонней помощи. Профессор Унгерер обнаружил некоторые закономерности в ошибках новичков при прохождении поворотов. Так, например, в затяжных левых поворотах водитель часто возвращает руль в «нулевое положение» раньше времени, так как он теряет ориентацию, смотря почти в упор на правую обочину дороги в повороте, а не дальше вперед. Это приводит к контакту с отбойником или вылету с дороги вправо. Его взгляд как бы притягивает машину к правой обочине. В правых поворотах этот эффект проявляется не столь явно, так как водитель вынужден смотреть нет ли встречных машин.

]]> ]]>