23. ЕСЛИ НА СУХОМ АСФАЛЬТЕ ИЗ-ЗА СЛИШКОМ БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ В ПОВОРОТЕ НАЧАЛСЯ СНОС ПЕРЕДНИХ КОЛЕС. ВОДИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕПРИВОДНОГО АВТОМОБИЛЯ ДОЛЖЕН:

A.  Сбросить газ и повернуть колеса в сторону поворота на больший угол. 

Б. Тормозить, как это предписывают правила дорожного движения в любой аварийной ситуации.

B. Не сбрасывая газ, осторожно «распустить» машину, уменьшая угол поворота передних колес.

24. ШИРОКИЕ НИЗКОПРОФИЛЬНЫЕ СПОРТИВНЫЕ ШИНЫ ОБЛАДАЮТ СЛЕДУЮЩИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ:

A. Большей прогрессивностью, т. е. обладают лучшим сцеплением с дорожным покрытием, они теряют его медленнее.

Б. Меньшей прогрессивностью, т. е. такие шины дольше сохраняют сцепление, но теряют его внезапно, особенно если они не достигли рабочей температуры.

B. Настолько высоким потенциалом, что вероятность потери сцепления с дорогой в обычных условиях равна нулю.

25. ГЛАВНЫМ УСЛОВИЕМ БЕЗОПАСНОГО ОБГОНА ЯВЛЯЕТСЯ:

A.  Максимальный перевес в скорости у обгоняющего автомобиля, так как это значительно уменьшает время и расстояние для обгона.

Б. Наличие на автомобиле левого и правого зеркала заднего вида, как это предписано правилами дорожного движения.

B.  Минимальная дистанция до обгоняемого автомобиля, так как это сокращает расстояние, требующееся для обгона.

]]> ]]>