Именно так рекомендует и извест­ный американский тренер Росс Бентлей, готовящий автогонщиков. Он считает, что «очень важно, чтобы в поворотах обе руки выполняли одинаковую работу». В этом случае одна рука давит на руль вниз, другая, по­могая ей, толкает противоположную часть руля вверх.

 В левом повороте левая рука главная — она тянет левую часть руля вниз, а в правом тянет руль вниз правая, рабо­ту «тяни-толкай» обе руки делят между собой поровну. При таком способе руления в маленьких корректирую­щих движениях рулем работает только часть руки — от локтевого сустава до кисти.

По мнению других специалистов одна рука должна быть задействована больше, чем другая. Вальтер Рерль, приверженец классических канонов езды, советует не толкать руль вверх рукой, находящейся ближе к наруж­ной части поворота, а тянуть вниз ближней к внутренней части поворота рукой: для поворота налево «баранку» силой тянуть вниз левой рукой, правая должна лишь по­могать. Отсюда следует вывод: хватка руля давящей ру­ки должна быть крепче, чем толкающей. Единственное, чего Вальтер Рерль категорически не рекомендует де­лать, это переходить рукой, которая держит руль вверху, то есть с внешней стороны поворота, за середину руля по вертикали.

]]> ]]>