На смену С-Туре в 1954 г. пришел безошибочно узнаваемый благодаря высокому плавнику за головой пилота D-Type. Конструкция его была довольно необычной: центральная монококовая секция с собранными из труб передним и задним подрамниками, на которых крепились двигатель и элементы подвески. Читать далее...

Понятно, что возможности стандартных автомобилей можно было без особых трудностей и затрат повысить, хотя практика тюнинга, породившая впоследствии целую индустрию и субкультуру, пребывала еще в зачаточном состоянии. Читать далее...