Шестьдесят седьмая по счету гонка в Ле-Мане обещала стать самой грандиозной в истории трассы. И все же, несмотря на беспрецедентное число производителей, претендовавших на абсолютную победу, ожиданий она не оправдала. Читать далее...

В 1998 г. бывшая команда чемпионата ITC Persson Motorsport получила статус «полузаводской» и возможность выступать на двух автомобилях образца 1997 г., тогда как модернизированные CLK-GTR готовились к двум предшествующим Ле-Ману гонкам и предназначались для Шнайдера Читать далее...

В середине 90-х годов основная энергия Mercedes-Benz в части соревновательной активности была направлена на реализацию осуществлявшейся через Итог программы создания двигателя для одноместных болидов, а также на непосредственное участие в гонках международного чемпионата автомобилей класса «Туринг» (ITC). Читать далее...

В США в конце сезона Энди Пилгрим на новом 911 GT1 команды Rohr Porsche одержал четыре победы подряд. Он же стал первым в категории GT1 в 24-часовой гонке в Дейтоне за рулем Porsche 993 с двумя турбокомпрессорами, и этого оказалось достаточно для завоевания в своем классе Читать далее...

Porsche 911 GT1 стал первым автомобилем, двигатель которого размещался не в заднем свесе, а в средней части шасси. Это был 24-клапанный оппозитный 6-цилиндровый агрегат объемом 3,2 литра и мощностью 600 л. с, с двумя турбокомпрессорами и водяным охлаждением. Читать далее...