Toyota GT-One была создана не в Японии, а в Toyota Team Europe, раллийном подразделении концерна, базирующемся в Кёльне. Перед этим автомобилем стояла одна задача — выиграть Ле-Ман, и выработанное ТТЕ решение предстало в виде высокотехнологичного автомобиля класса GT, который больше походил на прототип группы С. Читать далее...

Этап в Сильверстоуне стал последним для CLK-GTR V12 командь AMG. Начиная с Ле-Мана и до окончания серии гонок GT 1998 г. это уже были CLK-LM V8. Чрезвычайно смелое решение. Читать далее...

Чтобы обеспечить себе доверие потребителей, японским производителям был необходим крупный успех в автоспорте на международном уровне. Сознавая это, Nissan предпринял наступление на Ле-Ман. Читать далее...

В 70-х годах Datsun 240Z предоставил возможность приобщиться к миру GT значительному числу автомобилистов и сам стал весьма успешным участником не только клубных гонок, но и заездов серии US IMSA. В 1996 г., уже под корпоративным наименованием Nissan, марка отпраздновала свою двухсотую победу в гонках IMSA. Читать далее...

Конструктор Гордон Мюррей уже вносил усовершенствования в конструкцию F1 GTR, когда в середине 1996 г. на сцену вышел радикальный Porsche 911 GT1, за которым в 1997 г. последовал не менее радикальный Mercedes CLK-GTR. Читать далее...